姓名：张兴起

工作单位：加拿大阿尔伯塔大学（University of Alberta）

职称：副教授

职务：电磁与无线智能实验室负责人

主讲人简介：

张兴起目前任加拿大阿尔伯塔大学电气与计算机工程系终身副教授、电磁与无线智能实验室（ELITE Lab）主任，同时隶属于爱尔兰都柏林大学学院电气与电子工程学院，曾担任多伦多大学及伦敦玛丽女王大学访问教授。

其研究聚焦应用电磁学与无线通信交叉领域，重点为5G/6G/太赫兹（THz）无线通信、智能交通（空天地水下）、工业物联网（IIoT）及生物医学传感与健康医疗等新兴无线技术，研发高性能模型与算法。

报告信息

报告日期：2025-11-28

报告时间：16：20-17：20

报告地点：机械类一层多功能厅

报告题目：From Physics to Performance: Wireless Channel Modeling and Optimization for Intelligent Transportation（从物理到性能：智能交通的无线信道建模与优化）

内容纲要：

将大都市地区转型为“智能”城市，需大规模部署前沿信息通信技术——从公共交通系统的无线控制、5G/6G/太赫兹蜂窝通信，到智能工厂/家庭、环境与健康监测，这些新兴技术的成功应用均依赖于精准高效的计算规划工具。此类工具不仅是评估技术性能的必要手段，更是设计和部署地理分布式无线接入点及传感器网络的核心支撑。

本次报告将介绍此类高性能计算工具的最新研发与应用成果，重点阐述如何整合电磁波传播物理原理与系统级设计优化技术，为智能城市中5G及后续无线技术的研发与部署提供支持。报告核心聚焦铁路交通网络中无线系统的智能规划，具体内容包括：基于物理的传播模型研发、机器学习与随机不确定性量化技术的应用、电磁干扰与信号分析，以及网络级性能优化。

报告最后，将探讨当前建模与优化框架向更广泛智能城市应用场景拓展的在研工作。

参会须知

线下参会：请提前10分钟入场，遵守会场秩序，手机调至静音或震动模式

欢迎全校师生及相关领域研究者踊跃参与，共同探讨智能交通无线技术前沿进展与发展趋势！

联系人：周老师 18600961124

主讲人简介：
刘正阳，北京理工大学计算机学院特聘研究员，博士生导师。研究方向为博弈论与大模型算法理论等，曾在STOC、CCC、WWW、AAAI和AMAAS 等发表顶级会议论文和期刊多篇，主持国家自然科学基金青年和面上项目。目前为中国计算机学会理论计算机科学委员会和计算经济学专业组执行委员、中国运筹学会博弈论分会理事等。

报告信息：
报告日期：2025-11-27
报告时间：9:00-11:00
报告地点：raybetapp官网
报告题目： Simple Games Are Not Easy
内容纲要：在经济学和博弈论中，均衡指的是这样一种状态：在其他参与者策略既定的情况下，每个参与者的策略都是最优的。众所周知，在一般博弈中，求解（甚至近似）均衡是一个 PPAD-困难的问题。那么，在一些简单的情形下，我们是否可以给出一些突破的结果呢？本次报告将介绍近年来在简单博弈中均衡计算方面的理论进展，重点介绍纳什均衡与出价调整均衡（pacing equilibrium）的相关研究。本报告在开始部分会给出必要的预备知识，以保证本报告无需特定专业知识。

参会须知
线下参会：请提前10分钟入场
欢迎全校师生踊跃参与，共同探讨智能驾驶前沿技术与发展趋势！
联系人：陆老师 15201326750

2025年11月10日上午，全国重点实验室直属党支部组织党的二十届四中全会精神和国家“十五五”发展规划建议专题学习会，旨在深入领会全会精神实质，将思想和行动统一到党中央决策部署上来。专题学习由党支部书记熊磊主持，实验室全体教职工参加。

会上，熊磊带领全体教职工集体学习了党的二十届四中全会公告，领会四中全会精神的核心要义。随后，全体人员系统学习了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，进一步明晰了规划建议的内涵和具体要求。

与会教师结合学习体会和实际工作开展了交流研讨。大家一致表示，要将学习贯彻四中全会精神和“十五五”发展规划建议，作为当前和今后一个时期的重要政治任务。不仅要学，更要紧密对接国家战略和重大需求，积极开展战略性、前瞻性研究，在轨道交通关键核心技术领域持续发力，勇克难题，勇攀高峰，加强科研成果与产业的转化，以更强的创新能力助力科技自立自强，引领发展新质生产力，培育高素质人才，切实承担起全重这一国家级科研平台的时代使命。

2025年10月11-12日，IEEE国际智能轨道交通大会（IEEE ICIRT 2025）在北京召开。来自全球多个国家和地区的高校、科研机构、铁路行业企业百余名代表齐聚一堂，围绕智能轨道交通领域前沿技术与未来趋势展开深入交流。

本次大会由IEEE智能交通系统协会主办，raybetapp官网 牵头承办，先进轨道交通自主运行全国重点实验室、兰州交通大学、轨道交通运行控制国家工程研究中心联合协办。

大会主席余祖俊在欢迎辞中表示，大会以“人工智能在铁路运营中的应用”为核心主题，旨在汇聚全球智慧，探索AI等前沿技术如何提升铁路网络效率、优化旅客体验，为全球智能轨道交通发展搭建协作平台。

本次大会共收到来自9个国家的131篇论文，经严格评审最终录用81篇。论文内容覆盖智能调度、自主运行控制、旅客服务优化等关键方向，部分优秀成果在12个主题分论坛中进行口头报告。大会还评选 “Associate Editors”、“最佳论文奖”和“最佳学生论文奖”，表彰智能轨道交通领域的创新研究成果。
 

报告人：李萌 教授（北京工业大学）
时间：2025年10月28日（周二）9:30
地点：raybetapp官网 思源楼1101会议室
主办单位：先进轨道交通自主运行全国重点实验室
面向对象：全校师生及科研人员

报告人简介

李萌，校聘教授，博士生导师，北京工业大学智慧无线通信网络技术研究所所长、高层次人才队伍建设计划“青年优秀人才”，IEEE高级会员，中国通信学会高级会员、区块链专委会委员，中国计算机学会高级会员、网络与数据通信专委会委员、物联网专委会委员、区块链专委会委员。主要研究方向包括6G通信、城轨列车通信、工业物联网、边缘智能与算力网络、网络资源智能优化等。主持国家自然科学基金等国家和省部级项目10余项；在权威期刊和会议发表论文100余篇，授权发明专利和软件著作权20余项；荣获IEEE通信学会绿色通信与计算技术委员会杰出青年学者奖等国内外奖项5项。

参会须知

线下参会：请提前10分钟入场
欢迎全校师生踊跃参与，共同探讨轨道交通前沿技术与发展趋势！
联系人：齐老师 010-51684773

会议邀请到英国皇家工程院院士、约克大学教授John McDermid，英国皇家工程院院士、IRSE（2026）国际铁路信号工程师协会候任主席Rod Muttram教授，著名轨道交通系统安全领域专家、P7009标准编写组成员Ali Hessami教授等知名专家。先进轨道交通自主运行全国重点实验室首席科学家唐涛教授做欢迎致辞。

参会专家就人工智能与自动驾驶技术应用的四大关键问题：人工智能和自主性的保障、人工智能技术的工程资产、关于透明度和可解释人工智能(XAI)的指南和人类在人工智能系统中的作用展开了深入探讨，并就国际标准和行业中AI技术应用等领域开展了广泛讨论。

本次研讨会是轨道交通系统安全系列国际研讨会的第九届，旨在聚焦人工智能与自动驾驶技术在铁路领域的应用所涉及的工程设计、人因安全及质量保证等核心议题，为轨道交通行业的科研人员和从业人员提供一个专业性的交流平台,分享国际上可信人工智能技术、自主列车控制系统安全评估方法的最新进展，传播自主系统安全保障的新理念、新方法，共同探讨轨道交通自主系统安全评估的发展之路。

一、 主导思想

1. 申请课题应围绕轨道交通自主运行领域面临的重要科学问题。

2. 课题研究工作应具有国际前瞻性和创新性，鼓励人工智能、物联网、机器人及新一代信息通信等先进技术方法在轨道交通中的相关应用研究。

3. 研究内容应具有实际应用前景，研究目标和预期研究成果应明确。

二、 资助方向

1. 列车自主追踪与协同管控

• 面向轨道交通站车协同的运行图优化方法
• 虚拟编组列车协同控制方法
• 轨道交通跨专业协同调度方法
• 人工智能安全理论/测试方法

2. 列车运行环境智能感知与监测预警

• 列车复杂运行环境开放类别入侵目标识别方法
• 列车复杂运行环境入侵样本生成方法
• 多源融合车地协同运行环境感知方法
• 列车运行环境空基感知方法与关键技术
• 列车运行环境入侵异物风险评估方法

3. 行车安全关键设备设施状态监测

• 面向动态服役工况的列车关键设备故障预测方法
• 轨道交通设备设施能感算一体化监测方法
• 面向列车自动驾驶的预期安全分析与仿真验证理论与方法
• 基于车载巡检的设备设施状态检测方法
• 基于空基平台的设备设施状态检测巡检方法
• 智能列车运行安全态势实时分析方法
• 列车运行突发事件应急处置方法
• 立体交通模式下联运系统运营安全风险决策优化理论

4. 列控高可信车车/车地传输技术研究与装备研发

• 列控数据通信的可信性评价与提升技术
• 高速移动及复杂场景下的高可靠车地、车车通信技术
• 轨道交通无线通信的智能组网与优化技术
• 车地协同的感知、诊断和控制数据的高可信传输技术
• 通信系统故障预测、故障诊断与健康管理技术

三、 申请要求

1. 申请资格

• 申报者在相关领域有较好的研究积累。
• 申报者具有副教授以上技术职称和已获得博士学位的研究人员。
• 申报者所在单位具有良好的研究条件。

2. 申请和审批程序

• 资助10项左右, 每项课题额度一般为5-8万元,资助周期一般为2年。
• 申请者填写《先进轨道交通自主运行全国重点实验室开放课题申请书》，并发送Word电子版，提交纸质版一式两份（本人及课题组成员签字并加盖所在单位公章）。
• 依据《先进轨道交通自主运行全国重点实验室开放课题管理办法》，实验室组织相关专家对申请书评审，经实验室确定后，择优资助。
• 获批课题经实验室主管领导签署批准意见后通知申请者，实验室为每项课题配一名实验室人员作为合作者。
• 与获批者签订课题合同书，课题合同书内容应与申请书基本保持一致，可参考专家评审意见进行适当修改。
• 开放课题与访问学者制度相结合，课题负责人一律为本室客座研究人员,要求课题负责人确保到室客座交流工作时间。

3. 申请时间

    先进轨道交通自主运行全国重点实验室2026年开放课题申请截止日期为2025年10月15日，批准通知时间为2025年11月，执行起止时间为2025年11 月1 日-2027年10月31日。

四、 考核指标

课题研究应为基础研究或应用基础研究，预期研究成果符合资助方向，且满足以下条件之一：

(1) 在国内外有影响力的SCI三区及以上期刊上发表论文至少2篇且课题启动的第一年需向期刊投稿论文1篇。

(2) 与实验室联合公开发布相关领域技术白皮书1部。

五、 课题管理及经费使用

严格按照《先进轨道交通自主运行全国重点实验室开放课题基金管理办法》执行。课题负责人及协同来访的研究生在室客座交流期间生活津贴从开放课题经费中支出。

六、 联系方式

联系人：马老师

通讯地址：raybetapp官网 先进轨道交通自主运行全国重点实验室

邮编：100044        电话：010-51684773  

E-mail: hrma@bjtu.edu.cn          

先进轨道交通自主运行全国重点实验室

2025年9月28日   

附件：

2025年9月8日上午，全国重点实验室召开全体教职工会议暨师德师风专题学习研讨会，会议由党支部书记熊磊主持，全体教职工参加了此次学习。

秦勇肯定了实验室上半年的工作成绩，并围绕推进有组织科研、科研平台建设、人才队伍建设、管理制度、安全稳定等重点工作领域进行了部署。他要求实验室全体教职工聚焦实验室建设目标，持续发力，推动实验室事业发展取得新成绩，以优异成绩迎接实验室评估。

熊磊就全面推进巡察反馈整改、加强师德师风建设，恪守科研诚信，遵守学术规范，廉洁从教，守好意识形态阵地，切实维护实验室安全稳定等工作进行了部署。

杨晓娟组织领学了《raybetapp官网 进一步健全师德师风建设长效机制实施方案》及《raybetapp官网 教师职业行为细则》，并进行了解读。熊磊在总结中强调，师德师风是评价教师素质的第一标准，我们要深刻领会文件精神，严守职业道德，时刻以高标准严格要求自己，树立良好的师德师风形象，落实立德树人根本任务。与会教师围绕学习内容，联系工作实际，进行了学习体会交流研讨。